Sejauh ini sudah ada 66 Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) binaan Astra Honda Motor di seluruh Indonesia yang memiliki kurikulum Teknik Sepeda Motor Honda (TSMH). Nantinya siswa SMK ini akan mendapatkan prioritas utama jika ingin bekerja di AHASS atau bengkel resmi sepeda motor Honda.Hal itu diungkapkan langsung oleh Technical Training Senior Manager PT Astra Honda Motor (AHM) Handy Hariko di Astra Training Center (AHTC), Sunter, Jakarta Utara, Kamis (20/6/2013)."Memang tidak semua lulusan SMK yang dibranding Honda akan diterima di AHASS karena kebutuhan mekanik AHASS juga setiap tahunnya hanya 5 sampai 10 persen. Tapi sekolah itu akan mendapatkan prioritas yang utama," ujarnya kepada wartawan.Dilanjutkan Handy, meski demikian 66 SMK itu siswanya akan tetap menjadi prioritas AHM ketika mengajukan atau melamar pekerjaan untuk menjadi mekanik di AHASS yang tersebar di seluruh Indonesia."Tapi kami akan prioritaskan lulusan SMK yang sudah di-branding oleh kami (AHM). Kalau dia ngelamar di AHASS, anak itu dilihat dulu dari SMK yang sudah terprogram AHM apa belum kalau sudah akan lebih di prioritaskan," lugasnya.Nantinya jika siswa SMK itu sudah diterima bekerja di AHASS keuntungan yang akan dirasakannya yakni tidak perlu lagi untuk mengikuti training level 1 dan ia akan langsung masuk ke level 2."Itu karena level satunya sudah mereka pelajari di SMK itu sendiri karena kami juga menyiapkan laboratorium yang semuanya dari Honda," katanya.Sementara itu, Head of Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM) Kristanto menambahkan kalau yang tidak dapat bekerja di AHASS bisa juga melakukan usaha sendiri seperti membuka bengkel sendiri."Kita akan bina semuanya dan itu merupakan komitmen kami terutama kepada 66 SMK yang sekarang sudah menerima kurikulum dari AHM.," tuntasnya.
Honda sudah menggaet cukup banyak Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) di seluruh Indonesia. Totalnya ada 66 SMK yang memiliki kurikulum Teknik Sepeda Motor Honda (TSMH). Selain itu, AHM juga sudah selama 4 tahun berturut-turut mengadakan kontes teknik SMK tingkat nasional. Disitu siswa-siswa SMK di seluruh Indonesia terutama SMK binaan AHM berkompetisi menjadi siswa yang terbaik.Head of Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM) Kristanto mengatakan siswa SMK binaan AHM itu jika sudah lulus akan diproritaskan bekerja di jaringan bengkel resmi Honda atau AHASS."Kita akan prioritaskan siswa lulusan binaan kami (AHM) dan kami akan merasa berdosa jika siswa-siswa lulusan SMK itu tidak bekerja atau nganggur jadi kami akan terus berusaha agar lulusan SMK itu tidak menganggur," kata Kristanto di Astra Training Center (AHTC), Sunter, Jakarta Utara, Kamis (20/6/2013).Technical Training Coordinator Astra Motor Jogja Danang Priyo Kumoro menambahkan, kalau lulusan SMK di Jogja juga sudah ada yang di booking untuk bekerja di AHASS Jogja dan sekitarnya.Bahkan Kepala Sekolah SMK Ma'arif 1 Wates Kulonprogo Rahmat Raharja mengatakan dengan adanya kerjasama ini maka SMK-nya itu kewalahan karena banyak calon siswa yang sudah mendaftar lebih awal."Setelah kerjasama dengan AHM tadinya kami hanya disediakan 2 kelas oleh diknas, sekarang ditambah lagi 1 kelas jadi total 3 kelas atau total 140 siswa melakukan daftar sementara, ini karena mereka melihat keseriusan kerjasama dengan AHM," pungkasnya.
Belakangan ini bengkel-bengkel umum sepeda motor sudah banyak yang memiliki alat diagnosis injeksi dan parahnya lagi alat itu sudah dijual bebas terutama untuk sepeda motor Honda.Alat itu disebut Diagnostic Tools for Fuel Injection System yang gunanya memperbaiki mesin injeksi motor dan mendiagnosa kerusakan sensor pada sistem injeksi. Dan yang mulai dipasarkan adalah HiDS HD-30 khusus untuk sepeda motor Honda.Menanggapi hal itu Technical Training Senior Manager PT Astra Honda Motor (AHM) Handy Hariko mengatakan tidak apa-apa alat itu dijual bebas malah bagus karena mempermudah pengguna sepeda motor khususnya Honda."Sebenarnya tidak apa-apa karena itu sifatnya mempermudah dan alat itu merupakan alat diagnosis bukan memperbaiki," kata Handy di Astra Training Center (AHTC), Sunter, Jakarta Utara, Kamis (20/6/2013).Alat HiDS yang dijual bebas itu mampu berkomunikasi dengan Engine Control Module (ECM) dan menampilkan data-data berupa sinyal dari ECM pada layar peraga.Data-data yang dapat ditampilkan di antaranya adalah data kesalahan sensor yang terdeteksi ECM, baik data kesalahan yang sudah terjadi dan tersimpan dalam memori ECM, atau data sedang terjadi yang terdeteksi ECM. Data-data tersebut akan ditampilkan pada layar peraga HiDS dengan menggunakan Bahasa Indonesia sehingga mudah dimengerti dan informatif.HiDS juga memiliki fasilitas untuk melakukan reset atau menghapus data-data kesalahan yang tersimpan di ECM dengan amat mudah. Selain itu, HiDS memiliki kemampuan untuk menampilkan data-data saat sepeda motor dalam kondisi stasioner, fungsinya untuk melihat kinerja semua komponen injeksi dalam kondisi mesin hidup."Selagi itu positif kami tidak merasa dirugikan. Pengguna motor Honda jadi lebih mudah," tuntasnya.
Sesuai janjinya beberapa waktu lalu, Kawasaki meluncurkan motor Z800 di Indonesia. Bagaimana bagian dalam motor ini? Yuk kita lihat bersama.Motor akan mulai dikirim ke konsumennya mulai Agustus mendatang dengan harga Rp 169 juta sebelum pajak."Kita hanya jual 1 warna (hijau-hitam) saja. Targetnya 200 unit per tahun," tuntasnya," ujar Assistant General Manager Marketing Division PT Kawasaki Motor Indonesia Yusuke Shimada dalam peluncuran di FX, Jakarta, Kamis (20/6/2013).Motor ini sendiri memiliki mesin DOHC 16 valve berkapasitas total 806 cm3berpendingin cair. Berikut spesifikasi lengkap Kawasaki Z800:Dimensi
- Panjang: 2.100 mm
- Lebar: 800 mm
- Tinggi: 1.050 mm
- Sasis: Tubular backbone (with engine sub-frame)
- Wheelbase: 1.445 mm
- Ground clearance: 150 mm
Mesin
- Tipe: 4 stroke, DOHC Liquid cooled
- Bore x stroke: 71,0 mm x 50,9 mm
- Displacement: 806 cm3
- Tenaga maksimum: 83 kW / 10.200 rpm
- Torsi maksimum: 83 Nm / 8.000 rpm
- Bahan bakar: Bensin (RON 95)
- Sistem bahan bakar: Efi 34 mm x 4 (mikuni), dual throttle valves
- Ignition: Digital
- Starter: Elektrik
Sistem rem
- Depan: Dual semi floating 310 mm petaldisc
- Belakang: Single 250 mm petaldisc
Sistem suspensi
- Depan: 41 mm inverted fork adjustable
- Belakang: Bottom-Link Uni-Trak
Transmisi
- Tipe: Manual 6-speed
- Clutch: Wet multi-disc, manual
Berat: 229 kg
Meski baru mengaspal di pasar sepeda motor Tanah Air, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS langsung mendapatkan sambutan hangat dari masyarakat. Dalam gelaran Pekan Raya Jakarta (PRJ) setiap harinya bisa terjual lebih dari 10 unit.Hal itu diungkapkan langsung oleh Sales Area Kawasaki Fany, di booth Kawasaki di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (13/6/2013)."Setiap harinya kurang lebih 10 unit. Itu kalau hari biasa, kalau hari libur atau weekend bisa sampai 18 unit," kata Fany.Lanjut Fany, unitnya itu sendiri akan bisa dikirim ke konsumen sekitar pertengahan Juni hingga awal Agustus."Barangnya baru akan dikirim ke konsumen sekitar pertengahan Juni, stoknya sekitar 1.000 unit akan datang di pertengahan nanti," katanya.Selain Pulsar 200NS yang diburu konsumen, Kawasaki Ninja 250, KRR dan KLX 150 juga menjadi ajang perburuan masyarakat."Paling banyak sih Ninja 250 sehari bisa lebih dari 5 unit ditambah lagi dengan KRR dan KLX," tuntasnya.
Motor saat ini merupakan alat transportasi yang paling efektif bagi masyarakat perkotaan khususnya di ibu kota Jakarta. Tak hanya motor baru yang laris, motor bekas (mokas) juga digemari masyarakat.General Manager Marketing Used Motorcycle Adira Sugianto menuturkan tren pembelian atau kredit motor bekas setiap bulannya terus tumbuh signifikan. Masyarakat masih menganggap motor adalah alat transportasi yang paling berguna."Mulai Januari sampai Juni trennya naik terus, makanya sebentar lagi mau lebaran dan diprediksi akan terus tumbuh," yakin Sugianto kepada wartawan di sela-sela perkenalan program terbaru bertajuk "Dag Dig Dug, Rejekinya Nyerudug di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Rabu malam.Sugianto melanjutkan, kenaikan selama 5 bulan terakhir di 2013 ini sebesar 10 persen dibanding 5 bulan yang sama di tahun sebelumnya."Kalau persentasenya setiap bulan itu kira-kira naik antara 10 sampai 15 persen. Motor bebek dan matik yang mendominasi selebihnya sport," bebernya.Untuk segmen kredit motor bekas di segmen bebek dan matik secara keseluruhan berjumlah 80 persen dan 20 persennya lagi dipegang oleh motor sport."Motor bebek 40 persen, matik 40 persen sisanya baru dikuasai oleh motor Sport. Tapi motor sport juga banyak sekali peminatnya apalagi mau lebaran akan terus tumbuh," tuntasnya.
Force merupakan motor bebek injeksi terbaru Yamaha Indonesia untuk konsumennya yang ada di Tanah Air. Sekilas bebek injeksi ke-8 Yamaha ini memang mirip dengan Vega ZR. Tapi mesin yang digendongnya diklaim berbeda dan lebih bertenaga.
1. Tampang yang Modern Dan Sporty
Dari segi tampilan, Force ini memang tidak mencerminkan motor bebek yang berada di segmen entry level. Stripingnya cukup modern, dinamis dan trendi.
Terlihat juga pada lampu depan, sein dan lampu belakang. Namun jika melongok ke bagian belakang force ini terlihat mirip Vega ZR.
Menariknya lagi pelek racingnya yang sporti menjadikan Force bakalan digemari oleh konsumennya. Bentuk spidometernya juga cukup oke sehingga pengendara lebih mudah melihatnya.
Secara keseluruhan Force ini sangat mencerminkan motor bebek yang handal dan sporti. Tampilannya tidak norak dan bodinya yang ramping akan semakin nyaman untuk dikendarai.
2. Performa Mesin
Sesi pertama dari Segarra, Ancol menuju JIExpo, Kemayoran Jakarta Pusat, kami mencoba sebagai penumpang. Yang dirasakan di bangku penumpang yakni cukup nyaman.
Sesekali dihadapi dengan jalan yang berlubang, Force tetap stabil dan hentakannya cukup halus.
Memasuki sesi kedua, kami mencobanya sebagai pengendara. Hasilnya dengan mesin berkapsitas 115 cc dengan fuel injection, forged piston dan teknologi low friction menjadikan Force lebih nyaman dan mudah dikendarai.
Memang disini tidak mencoba seberapa tangguh mesinnya karena jarak yang disediakan juga cukup pendek. Kurang lebih hanya 6 km.
Tapi dengan beberapa mesin terbaru serta teknologi baru yang dibenamkan, maka perpindahan gigi, handling serta performa Force memang cukup mumpuni. Perpindahan giginya halus, tenaganya juga responsif.
Sayang sesi test ridenya hanya sebentar, jadi belum bisa mengetahui secara detail atau belum intim merasakan ketangguhan force yang diklaim motor bebek bertenaga dan tangguh.
Tapi secara keseluruhan, Force ini cukup mumpuni dan patut direkomendasikan terutama bagi Anda yang selalu disibukan dengan segudang aktivitas.
3.Kesimpulan
- Poin plus
Karena baru beberapa menit dengan Force jadi belum diketahui secara detail apa yang menonjol di motor bebek injeksi terbaru Yamaha ini.
Secara garis besar Force ini memiliki banyak keunggulan, seperti tarikannya bertenaga, responsif dan cukup mumpuni di segala medan jalan.
Bantingan shockbreakernya yang halus serta suara mesin dan perpindahan giginya yang halus menjadikan nilai plus bagi Yamaha Force ini dibanding Vega ZR.
Dari segi tampilan cukup oke, mesin juga oke. Bicara keunggulan pasti tidak ada habisnya.
- Point minus
Untuk point minus ini, yang di rasakan dan lihat yakni penempatan kunci bagasi yang diletakan dibagian belakang atau diatas plat nomor di belakang.
Mungkin ingin terlihat beda, tapi dirasa kurang pas saja. Sebaiknya, ini hanya saran, kunci bagasi disimpan saja seperti biasanya atau dibuat menyatu dengan kunci kontak di depan.
Dari segi mesin memang oke, tapi sesekali jika dibawa sedikit kencang ketika perpindahan gigi masih terasa sedikit kasar dan gejala bunyi mesin berisik tetap sering terdengar. Apalagi saat menurunkan gigi dari 4 ke 3 atau dari 3 ke 2, saat menginjak pedal masih terasa kesulitan.
Untuk kesan pertama yang singkat ini kesimpulan yang di dapatkan seperti itu. Tapi over all Force tetap mencerminkan motor bebek injeksi modern Yamaha di segmen entry level.
Yamaha mendaftarkan merek motor yang diduga motor sport R15 ke Indonesia. Jika masuk Indonesia, Yamaha R15 generasi kedua akan diposisikan di kelas motor sport fairing berkapasitas mesin 150 cc.Seperti biasa, motor itu terdeteksi di situs Kementerian Perindustrian Indonesia.General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo tidak mau berkomentar banyak ketika ditanyai kabar masuknya R15 ini."Tunggu saja dulu, sabar," kata Eko kepada detikOto, Selasa (11/6/2013).Dia menilai R15 masih prematur untuk dibicarakan. "No comment dulu. Dan sabar," tegas Eko.Kabar yang beredar luas menyebutkan, R15 tersebut bakal mengaspal di Indonesia tahun ini atau seperti 4 moge Yamaha lainnya. Soalnya Yamaha Indonesia pernah terucap jika tahun ini adalah tahunnya Yamaha injeksi.Peminat Yamaha R15 di Indonesia ini cukup banyak, sampai-sampai mereka membuka grup khusus di situs jejaring sosial untuk meminta Yamaha segera membawa motor ini ke Indonesia.
Pekan Raya Jakarta sudah dimulai, Yamaha pun menargetkan bisa menjual 7.000 unit motor selama PRJ yang digelar dari 6 Juni sampai 7 Juni 2013."Target kenaikan penjualan 7.000 unit atau naik 49 persen dibandingkan tahun 2012 (4.692 unit)," ujar Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia dalam siaran pers, Jumat (7/6/2013).Eko pun menargetkan kenaikan jumlah pengunjung booth Yamaha sekitar 11 persen dari 45.000 orang tahun lalu menjadi 50.000 orang. "Target ini dasarnya hadirnya produk-produk baru Yamaha yang diluncurkan tahun lalu dan tahun ini," ujarnya.Di 2012 Yamaha memperkenalkan Mio J, Fino, Soul GT, Jupiter Z1, New V-Ixion. Di PRJ motor-motor itu disambut hangat konsumen. Yang masuk daftar terlaris menembus masing-masing seribuan unit penjualan adalah Mio J dan Soul GT.Tahun ini pun matik-matik injeksi Yamaha diprakirakan bakal kembali jadi terfavorit, Xeon RC, Mio GT, X-Ride. Dan raja motorsport Indonesia, New V-Ixion.Booth Yamaha akan dihias dengan tema The Paddock of The Champion, Yamaha ingin aura sang juara terasa bagi siapa saja yang mengunjunginya. Di dalam booth, Yamaha mengusung sharing Fuel Injection knowledge. Exhibition booth dibuat dengan suasana adventure, nongkrong/hang out, sporty.
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi meluncurkan motor bebek terbarunya, Force untuk pasar sepeda motor Tanah Air. Yamaha Force ini dibanderol Rp 13,3 juta on the road Jakarta dan sekitarnya."Ditangan Yamaha, segmen bebek tetap mendapatkan perhatian khusus. Tahun ini saat tepat menghadirkan bebek modern baru Force sebagai penyegaran segmen," kata General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo di sela peluncuran Force di Ancol, Jakarta, Rabu (12/6/2013).Urusan jantung pacu, lanjut pria yang akrab disapa Eko ini, Force sudah mengusung teknologi baru serta modern yang dibekali mesin injeksi.Teknologi modern Force diaplikasikan pada mesin yang baru berkapasitas 115 cc dengan fuel injection, forged piston dan teknologi low friction (teknologi minim gesekan), menjadikan Force lebih bertenaga sebesar 12 persen dan lebih irit 21 persen serta ramah lingkungan atau memenuhi standar Euro2.Striping Force juga kental dengan nuansa modern, dinamis, dan trendi. Lampu depan, lampu sein dan lampu belakang mencerminkan gaya modern sporty khas Yamaha. Menjadikan pengalaman berkendara lebih bergaya dan percaya diri.Pelek racing sporty, knalpotnya tampil lebih sporti yang mengeluarkan suara lebih mantap. Desain baru speedometer dilengkapi dengan indikator perpindahan gigi dan indikator mesin untuk memantau kinerja mesin Fuel Injection sehingga makin canggih dan keren.Kunci kontaknya tampil moderen dilengkapi dengan key shutter dengan pengamanan ganda sehingga aman dari resiko pencurian.Yamaha Force ini hadir dalam 2 seri, Force Sporty dan Force Elegant yang dibedakan dari warnanya. Force Sporty bagi penyuka desain trendy, sporty berjiwa muda dengan kombinasi warna-warna muda dan berani.Tiga warnanya cocok untuk yang memilih Force Sporty, White Force (kombinasi warna putih dan biru), Red Active (merah kombinasi hitam) dan white Shadow (putih kombinasi hitam).Force elegant dihadirkan untuk kaum elegan yang menyukai warna elegan, mewah, simpel dan berkelas. Empat warna Force Elegant diantaranya Black Action, Red Spirit, White Power dan Blue Energy.
Secara tampilan motor bebek injeksi terbaru Yamaha Force memang mirip dengan kakaknya Yamaha Vega ZR. Tapi secara mesin Force ini menggunakan mesin baru dan berbeda dengan mesin yang ada di Vega ZR.Hal itu diungkapkan langsung oleh Service Departement Yamaha Indonesia, Bayu di sela acara peluncuran Force di Segarra, Ancol, Jakarta Utara, Rabu (12/6/2013)."Sistem kerja injeksinya sama, tapi mesin Force berbeda dengan Vega ZR," kata Bayu kepada wartawan.Perbedaan itu terletak pada teknologi modern yang diaplikasikan pada mesin yang baru berkapasitas 115 cc dengan fuel injection, forged piston dan teknologi low friction (teknologi minim gesekan), menjadikan Force lebih bertenaga sebesar 12 persen dan lebih irit 21 persen serta ramah lingkungan atau memenuhi standar Euro2.Sementara itu, mesin baru yang ada di Force ini juga beda dengan motor bebek Yamaha di kelas lebih atas yakni Jupiter Z1."Kalau Z1 itu karakternya racing, basiknya sama mesin baru tapi untuk karakternya berbeda, Z1 ke racing sedangkan Force itu lebih mengutamakan kekuatan dan efisiensi bahan bakar serta nyaman untuk dikendarai sehari-hari," tuntasnya.
Dalam waktu singkat, Yamaha Vega dengan mesin injeksi generasi terbaru akan meluncur di Indonesia. Selain menggunakan sistem injeksi, bebek Vega terbaru juga akan mengalami perubahan di bodinya.Yamaha juga akan mengganti nama Yamaha Vega menjadi Yamaha Force. Di Thailand bebek tersebut dinamai Spark 115i sedangkan di Vietnam dijuluki Sirius FI.Nama Yamaha Force itu mengingatkan kita pada Yamaha Force-1 lawas mesin 2 tak, hanya saja Yamaha Force kali ini mesin 4 tak."Namanya berubah jadi Yamaha Force," kata sumber di Yamaha.Sumber tadi menegaskan, Yamaha Force sudah tersedia di diler-diler Yamaha di Jakarta dan selanjutnya akan disebar ke seluruh diler Yamaha se-Indonesia setelah resmi diluncurkan di Tanah Air."Sekarang sudah ada di diler-diler," yakinnya.Yamaha Force menggunakan mesin 115 cc di kelas bebek low entry. Yamaha Force mengusung teknologi YMJET-FI (Yamaha Mixture JET-Fuel Injection), dimana akan lebih pintar ketika menyemburkan bahan bakar minyak ke ruang bakar. Sehingga konsumsi BMM tetap terkendali.Yamaha Force atau Yamaha Spark 115i dan Sirius FI memiliki sayap lebih ramping di bagian atas dan dipadu lampu sein agak lebar.
Tak tanggung-tanggung Yamaha Indonesia menghadirkan 5 motor edisi khusus MotoGP untuk konsumennya di Indonesia. Kelima motor itu yakni Jupiter Z1, Jupiter MX, New V-Ixion, Xeon RC 125 dan Mio GT.Berapa perbedaan harga edisi khusus ini dibanding motor standar? Vice President Yamaha Indonesia Dyonisius Beti mengatakan perpedaan harganya tidak terlalu besar dengan versi biasanya."Perbedaan harganya kira-kira sekitar Rp 250 ribu sampai Rp 500 ribu," kata Dyon kepada wartawan di sela acara peluncuran Yamaha Special Edition di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Rabu (12/6/2013).Sementara itu lanjut General Manager Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo menambahkan produk spesial ini juga merupakan hadiah dari Yamaha dalam rangka memperingati ulang tahun Yamaha Indonesia yang ke-39."MotoGP adalah tontonan balap dunia paling favorit di Indonesia. Dan tim Yamaha tim papan atas di ajang itu. DNA Motorsport Yamaha sangat kental di MotoGP dan kami membawanya ke Indonesia dengan berbeda," timpal Eko.
Pecinta balap motor MotoGP di Indonesia sangat banyak, karena itu tepat dengan peluncuran motor injeksi Force, Yamaha Indonesia meluncurkan 5 motor edisi MotoGP.Kelima motor tersebut diantaranya, Jupiter Z1, Jupiter MX, New V-Ixion, Xeon RC dan Mio GT. Semuanya menggunakan striping Special Edition MotoGP Yamaha Factory Racing."Tahun ini 2 orang superstar juara dunia MotoGP 2012 bergabung kembali ke Yamaha, Rossi banyak fans, Lorenzo dengan semangatnya, oleh karena itu kami meluncurkan motor special edition dari MotoGP," kata Vice President Yamaha Indonesia, Dyonisius Beti di sela acara peluncuran Yamaha Special Edition di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Rabu (12/6/2013).Lanjut Dyon, semua motor ini akan diproduksi tidak banyak, tapi akan diproduksi masal, untuk Jupiter Z1 diproduksi sebanyak 1.000 unit, MX 1.800 unit, New Vixion. 3.200 unit, Mio GT 2.500 unit, dan Xeon 7.000 perbulan."Desain ini khusus produk pabrikan untuk konsumen Indonesia, kita akan produksi itu setiap bulannya sampai akhir tahun ini," bebernya.